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디트로이트로 갈 겁니다 생산량을 너무 많이 늘려서 자동차 제조업체들이 생산량을 늘렸습니다.

디트로이트로 갈 겁니다.

생산량을 너무 많이 늘려서 자동차 제조업체들은 차량을 대폭 할인된 가격에 판매해야 합니다.

생산량을 너무 적게 늘리면 픽업 트럭과 같은 차량이 부족해질 수 있습니다.

그리고 비록 그들이 적절한 균형을 찾더라도 자동차 회사들은 공장들과 노동자들을 추가함으로써 장기적인 비용을 올리는 것에 대해 관대합니다.년 전 디트로이트 자동차 회사들은 공장들과 근로자들이 너무 많아서 부분적으로 수십억 달러를 잃었습니다.

그리고 노조 계약으로 인해 공장이 문을 닫더라도 근로자들에게 임금을 해외 슬롯 사이트 지급해야 했습니다. 그래서 자동차 회사들은 비용을 충당하기 위해 차량이 팔리든 상관없이 공장을 계속 가동시켰습니다. 그들은 너무 많은 차와 트럭을 만들었고 때때로 손해를 보고 싸게 팔았습니다.이제 그들은 비용을 통제하기 위해 할 수 있는 모든 것을 하고 있습니다.

성장세가 현대기아차 공장에 부담을 주고 있습니다. 하지만 제휴 회사들은 새 공장을 건설하기 전에 두 개의 미국 공장에 가능한 한 많은 차량을 건설할 것입니다. 존 크라프치크 현대 미국 최고경영자CEO는 공장이 고가이기 때문에 조립 라인을 늦추고 있는 공장 내부를 찾아 고치는 것이 첫 번째 선택이라고 말했습니다.GM은 또한 공장을 확장함으로써 성장에 대처하기 위해 노력할 것이라고 마크 러스 북미 대통령은 말합니다. 하지만 그는 올해 매출이 만 명 이상이 되면 회사가 더 많은 직원을 고용해야 할 것이라고 생각합니다.

자동차 생산을 전망하는 IHS 오토모티브 컨설팅의 Michael Robinet 전무는 북미의 자동차 공장들이 만대를 돌파하면 생산능력의 에 달할 것이라고 말합니다.노다 요시히코 일본 총리는 두 달 전 취임 이후 가장 깊은 분열의 불씨를 지피고 있습니다. 노다 요시히코 일본 총리가 미국과 무역협상 참가 여부를 결정하면서 말입니다.

지난 주 엔화 강세에 대한 수출업체의 우려에 대해 사상 최대 규모의 통화 개입이 있었던 노다 총리는 환태평양경제동반자협정TPP을 진행하기 위한 시한을 이번 주로 정했습니다. TPP는 일본의 쌀 관세 퍼센트와 같은 관세를 인하하고 약품을 포함한 산업에서의 경쟁은 여당 의원 절반의 반대를 부추길 것입니다. 한국이 월 일 아시아태평양 정상회의를 앞두고 미국이 진전을 보지 못함에 따라 중국이 세계 위의 경제대국으로 추월한 국가의 위상을 더욱 떨어뜨릴 위험이 있습니다.

노다 일본 총리는 년 만에 번째 총리로서 당내의 반란을 진압하기 위해 그의 정치적 수완을 발휘해야 할 것입니다.

일본 총리가 당내 강력한 반대에도 불구하고 이를 강행할 경우 일본 정부의 집권당인 민주당의 하라구치 가즈히로 의원은 인터뷰에서 이렇게 말했습니다. 억 엔 만 엔 규모의 사업을 운영하는 히로카즈 키우치 같은 수출 농민들은 홍콩 태국과 중국에 채소를 팔아 매출의 를 얻고 있습니다. 물론 우리는 도쿄 동쪽 지바 현에 있는 와고엔 농업협동조합의 기우치 사장이 되어야 합니다. 일본은 무역국입니다.

이 상황은 불가피합니다. 그의 붕괴를 예측하는 것은 업계의 소수 의견입니다. 일본 최대의 농업 로비단체인 JA는 거의 만 명의 서명을 받아 이 협정이 농업과 어업의 붕괴를 의미한다는 내용의 청원서를 제출했습니다. 노다 총리는 월 지진과 핵 위기로부터 회복하기 위해 고군분투하고 있는 경제를 부양하기 위해 시장을 개방해야 한다고 말했습니다. TPP 참여는 연간 .의 증가를 의미합니다