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자동차 회사 간부들을 궁지에 몰아넣었습니다. 그들은 그 곳에서 말썽을 부렸어요.

자동차 회사 간부들을 궁지에 몰아넣었습니다. 그들은 애초에 비용이 너무 많이 들어서 말썽을 부렸습니다. 이제 그들은 너무 많은 노동자를 추가하는 것을 두려워합니다.

예를 들어 포드는 기존의 벽돌과 모르타르에서 마지막 부품 변속기 엔진을 모두 짜내고 있다고 북미 제조의 짐 테트레오 부사장은 말합니다.그럼에도 불구하고 고용 급증은 년과 년 제너럴 모터스와 크라이슬러의 연방 구제금융을 지지했던 사람들의 주장을 뒷받침하고 있습니다.

구제금융은 화요일 미시간 공화당 경선까지 이어지는 며칠 동안 주요 쟁점이 되어 왔습니다.그리고 이 고용은 수십만 개의 제조업 일자리가 사라진 전국의 지역사회에 희소식입니다.

년부터 GM 포드와 크라이슬러는 개의 공장을 폐쇄하고 개의 일자리를 없앴습니다. 부품 회사들은 개를 더 줄였습니다. 일부 전문가들이 디트로이트 자동차 사가 만 명을 더 고용할 수 있을 것으로 전망함에 따라 년까지 판매량이 만 명을 돌파할 경우 숀 맥알린든은 앤아버 미시간 주에 있는 자동차 연구 센터의 수석 이코노미스트가 될 것으로 예상하고 있습니다.

Citi Investment Research의 자동차 분석가 Michaelian은 같은 양의 사람들 중에서 그렇게 많은 사람들을 빼낼 수 있을 것라고 말합니다.플린트 미시간 인근의 한 소형 부품 제조 회사의 로리 슈말드 몬크리프 사장은 자동차 부품에 대한 수요가 줄어들자 녹색 에너지 항공 우주 및 방위 산업 분야의 회사들을 위한 부품으로 생산을 옮겼다고 말합니다.이제 자동차 제조업체와 다른 부품 공급업체들은 그녀에게 스피드 다이얼을 달아 연료 펌프 부품에서 호스를 만드는 도구에 이르기까지 모든 것을 정렬하도록 했습니다. 그녀는 방금 명의 직원을 추가했고 명을 더 고용할 수도 있습니다. 저는 가까운 시일 sm 바카라 내에 엄청난 성장이 올 거라고 봅니다.

많은 부품 공급업체와 마찬가지로 그녀도 공장에서 기계를 작동할 수 있는 기술을 가진 사람들을 찾는 데 어려움을 겪고 있습니다.고용 폭동은 미시간 주에게 더 좋은 시기에 일어났을 수 없습니다. 많은 새로운 자동차 일자리가 디트로이트 호 공장이 있는 그레이트 레이크 주변에서 생겨났습니다.

일자리 창출에 도움을 준 구제금융은 누가 공화당 대통령 후보 지명을 받느냐에 결정적 변수가 될 수 있습니다.

선두 주자인 릭 샌토럼과 미트 롬니 모두 구제금융에 반대했고 화요일 미시간 프라이머리는 롬니가 그의 고향 주에서 자신의 기회를 손상시켰는지 여부를 보여줄 것입니다.롬니는 월요일 폭스 뉴스에 출연해 오바마 대통령이 구제금융에서 자동차노조를 지지한다고 말하면서 자신의 입장을 고수했습니다. 롬니는 대통령은 자신을 지지했던 사람들에게 대가를 치렀고 그리고 그를 재선시키기 위해 노력하고 있다고 말했습니다. 하지만 불과 년 전만 해도 실업률이 를 웃돌던 주에서는 어떤 일자리든 환영할 만합니다. 그리고 미시건만이 혜택을 받는 유일한 지역이 아니다. 포드는 루이빌 카이에서 자리를 추가하고 있습니다. 시카고와 캔자스 시티 모 근처.

크라이슬러는 벨비데르 일Belvidere Ill.에 일자리를 추가하고 있으며 제너럴 모터스는 테네시 켄터키 텍사스와 뉴욕에 있는 공장에서 채용하고 있습니다.

자동차 회사들의 새로운 일자리는 예전 회사들만큼 돈을 잘 지불하지 않습니다. 노조 계약에 따르면 회사들은 신입 사원들에게 시간당 명 정도의 임금을 줄 수 있는데 이는 오랜 노동자들의 급여의 절반보다 약간 더 많은 금액입니다.외국 자동차 회사들도 판매량 증가와 미국으로 수출되는 차량을 판매하여 얻는 이익을 줄이는 달러 약세 때문에 미국으로 생산을 옮기고 있습니다.

닛산은 테네시에 인력을 충원하고 있습니다. 도요타는 방금 블루스프링스 미스에 있는 새 공장에 직원을 고용했습니다. Honda는 Alabama와 오하이오에서 고용하고 있습니다. 앨라배마 조지아에 있는 현대와 기아 자동차 공장들은 완만하게 가동되고 있지만 현대 소나타와 엘란트라 같은 일부 차종의 수요를 충족시킬 수는 없습니다.판매 반등에는 익숙한 리스크가 수반됩니다